El valor de los ’servicios’ descritos se encuentra amparado por un contrato del Distrito con particulares, como parte de la privatización de funciones, tan en boga hoy.

Los ‘inocentes’ ciudadanos no lo somos tanto. Contravenimos las normas todo el tiempo, en una ciudad diseñada para ello.

La Policía asume una función represiva, que no preventiva o de protección al ciudadano, al cual presume malhechor. Es así corriente encontrar retenes arbitrarios por las calles, en donde detienen a cualquiera, menos a los hampones, a los traquetos o a los ilustres congresistas y altos funcionarios. Para eso ellos andan con vidrios negros, carro blindado y escoltas atravesados.

Mockus acabó con los corruptos chupas azules y con la ‘cultura ciudadana’ sentó las bases para una civilizada movilidad. Lamentablemente una sola golondrina no hace verano…

Pero la solución es por ese lado. No miremos la paja en el ojo ajeno, todos somos parte del problema y todos debemos aportar para solucionarlo.

Saludos…

En el ejemplo citas el procedimiento a una contravención al haber estacionado en un lugar prohibido, pero no se menciona en ningún momento la falta cometida en el artículo.

El derecho fundamental al libre tránsito escrito en la constitución está reglamentado bajo el código de tránsito. Es decir que el derecho como tal es tan amplio y con tantos actores y factores que requiere regulaciones igualmente importantes para que esta “libertad” se desarrolle de la mejor forma.

El artículo que describe las sanciones en el código de transito (Articulo 131) dice:

Estacionar un vehículo en sitios prohibidos.

Bien los sitios prohibidos son aquellos designados o demarcados por el distrito/ciudad/municipio o demarcados por la autoridad de transito. El sitio puede estar plenamente demarcado con sus señales prohibitivas, o puede estar sin demarcación, sin embargo la ausencia de señales hacen que se cumplan cosas básicas del parqueo como los 10 metros de una esquina, no al frente de un parqueadero, hidrante, establecimiento de salud, al final para tranquilidad del conductor es aconsejable hacerlo SOLO donde la señal de permitido exista.

La forma de proceder y a las prioridades que existan en los controles al paqueo en las ciudades siempre levantan malestar como todo procedimiento de control. Las prioridades para los controles -por que igual la autoridad no está obligada a informarla- se han venido dando en Bogotá y en varias partes del país estos controles se hacen periódicamente y en algunos sitios más que otros, eso lo sabemos todos y no se puede echar mano de ignorar el control e irrespetar una norma de transito sin esperar una sanción.

Sobre la falsificación en el comparendo, hay algo grave que me deja bastante preocupado, pues afirmas que el agente de transito hizo algo que no sabía… es decir ¿cómo se da cuenta de tu nombre un agente de transito que encuentra un vehiculo mal parqueado? y además puede falsificar tu firma, ¿donde la ha visto para intentar hacerlo?, ¿la tienes pegada al parabrisas como las tarjetas de propiedad en el vehiculo público? Es una afirmación grave que puede generar un procedimiento legal adicional.

Afirmar secuestro como escribes en el titular del artículo por que los parámetros están muy bien descritos en el código y el proceder esta totalmente avalado por la ley. El artículo 125 del código de tránsito trata directamente la inmovilización del vehículo y define:

La inmovilización en los casos a que se refiere este código, consiste en suspender temporalmente la circulación del vehículo por las vías públicas o privadas abiertas al público. Para tal efecto, el vehículo será conducido a parqueaderos autorizados que determine la autoridad competente, hasta que se subsane o cese la causa que le dio origen, a menos que sea subsanable en el sitio que se detectó la infracción.

Finalmente tachar de falsedad el procedimiento es la única manera de desvirtuar un comparendo, inventarse una contravención y que esta sea aplicada, para proceder cuando el conductor no está sólo requiere del agente y del testigo, si se llevan el vehiculo muchos prefieren utilizar como testigo al conductor de la grua, pero esto es meramente cosmético si la falta como tal existió.

El artículo 135 habla de la firma del comparendo, y dice:

La orden de comparendo deberá estar firmada por el conductor, siempre y cuando ello sea posible. Si el conductor se niega a firmar o a presentar la licencia, firmará por él un testigo. Contra el informe del agente de tránsito firmado por un testigo solamente procede la tacha de falsedad.

En fin, me parece que el articulo puede estar tratando otra característica de esta cadena, pero los eslabones legislativos, de autoridad y procedimiento están plenamente respaldados por la ley no comparto nuevamente la forma que se da, ni las afirmaciones de secuestro y falsificación olvidando que la contravención existió.

Por lo anterior aparece una suma insólita de abandonos en una ciudad donde nadie está en condiciones economicas de ABANDONAR nada.

En cuanto a las firmas del parte hay un renglón que dice: “Firma del conductor” Allí es donde se pone una palabra con sabor a rubrica que parece ser la firma del conoductor. Por eso cuando se investiga la disculpa policial es que esa especie de rúbrica lo que significa es ABANDONADO. Si nadie pregunta el ABANDONO pasaría desapercibido. Esta es la razón por la que en el sector de OBSERVACIONES no se dice nada.
Es simplemente una FALSEDAD EN DOCUMENTO PÚBLICO al tenor del cógido Penal.que encubre un jugoso lucro.

Cuando se suma los abandonos en cantidad de MILES, aparece el descuadre que tiene su fondo netamente MERCANTIL. Será que la policía recibe algo de este negocio? POr qué abandona sus deberes descuidando el tránsito para ir donde no se requiere?

El secuestro es una figura legal que practican los jueces civiles que realizan una diligencia que el código de procedimiento civil llama secuestro. En nuestro caso la diligencia se efectua a gran velocidad para que el conductor no pueda estar presente. En el caso que mencioné había muchos en igualdad de circunstancias. El parte se lo puso solamente al que secuestraron. A los demás no se alcanzó porque la policía tenía que huir con su carro o perdía el particular su jugoso cobro.

Buena me aparece la duda de que las renuncias se presenten. En Colombia cada error atornilla más al puesto al equivocado. Pobre país. El únbico que no responde es el Comandante Superior. Si la cosa se pone fea botan al inferior y listo.

Buena opinión lo de la mascota paquidermica porque en ella se esconden los violadores para mostrar su ingenua inocencia.

De todas maneras el comandante central nuestro querido Presidente se mostrará sorprendido por su elefantico. Si el escándalo crece rodaran cabezas inferiores. Por lo alto aumenta la popularidad.

El acierto se encuentra allí. Una norma que permite el abuso del Estado es una norma inconstitucional porque viola los derechos fundamentales. Y aquí se halla el ejemplo. El Estado debe actuar pero el particular, en igualdad de condiciones, debe dársele la oportunidad de defenderse.

Miremos este caso. Se supone que se sanciona el mal parqueo porque obstaculiza el tránsito, es decir, afecta los derechos de la mayoría. ¿Si yo parqueo en un lugar solitario, como lo demuestra el artículo, estoy afectando ese derecho? Por supuesto que no y aquí pierde su razón de ser la norma y comienza el abuso del Estado.

La “feria de los abandonados” denunciada también por los medios en el pasado, ha permitido la existencia de una cadena de funcionarios corruptos, que amparándose en la letra menuda de un código escrito con las pezuñas del legislador de ocasión, han hallado su minita de oro.

Lo grave del asunto es que todo está diseñado para atropellar al ciudadano. Primero, las autoridades de tránsito pueden fijar a su acomodo los sitios prohibidos de parquear y no se necesita su demarcaciòn. ¡Que tal eso! Lo segundo es que el vehículo puede llevarse con grúa así no esté causando ningún perjuicio a la comunidad. Lo tercero, permitir que la firma de un testigo (el chofer de la grúa) que a la vez es el que recibe el beneficio, avale la infracción. Cuarto, obligarlo a pagar una grúa y un parqueadero que no beneficia a la comunidad sino a un grupo de particulares.

El círculo de la corrupción está completo. Un carro “mal parqueado” es un carro abandonado. Los bolsillos se llenan, y el inerme ciudadano no tiene otra opción que pagar o pagar. Y cuando alguien se queja, los acuciosos funcionarios, con el código en la mano, muy tiesos y muy majos, citan con suma precisión una sarta de normas que, como la ley de justicia y paz, sólo benefician a unos pocos.

Infortunadamente estamos en el país de las hormigas aunque, por fortuna, algunas aprenden a volar.

Roa

Así eso de estacionar en sitio solo, calle mocha o similar afecta menos o mas, no viene al caso. ya que como conductores se debe conocer y acatar para evitar darle de comer al sistema.

Apegarse a la norma es vital, y se los digo por que así se es juzgado en ese pequeñisimo debate intelecual que dura muy pocos segundos donde el agente ve y manifiesta en un documento que se ha cumplido una infracción.

Es facil acabar con la gallina de huevos de oro y todos lo sabemos, si han detectado que es muy buen negocio inmovilizar vehiculos respetemos las normas y veran que haciendolo, mínimo cambian sus operativos a otro sector donde nuevos desprevenidos aguarden a que les violen sus derechos.

imaginen que mientras nosotros retornamos a la bicicleta los gringos se montan en SUVS que tragan toneladas de petroleo. esta denuncia fue echa por activistas de la india en la reunion del banco mundial, que dicen que es sistematico la difusion de sistemas alternativos de consumo y transito en el tercer mundo, pero que la intencion es que el consumo se mantenga en el primer mundo, no es una busqueda de mejorar nuestro planeta es la busqueda de mantener el statou quo, de jodernos y no poder desarrollarnos simplemnte sobrevivir el dia a dia de negar todos los derechos que como ciudadanos tenemos, para que el consumo de materias primas solo se de en el primer mundo y asi garantizar bajos precios por estas materias primas.

En fin se que suena a conspiración mundial, pero si estudian la historia, los europeos y los americanos siempre se han repartido el mundo y mandan sus delegaditos (ONGS) a jodernos para impedir el desarrollo y apyados con las figuritas del momento que no roban una alcantarilla, pero privatizan la patria a cambio de cuentas irreastreables en islas caiman.(recuerden que el segundo inversosr de colombia es islas caiman y que esto es dinero irreastrable).